海運(yùn)到目的港后，我們一般都會(huì)采取電放形式，客戶與收貨人簽訂合同時(shí)建議標(biāo)明費(fèi)用支付問題。

2015年5月底客戶蘇小姐委托我司安排海運(yùn)訂艙，2個(gè)20GP和2個(gè)40HQ到厄瓜多爾港口，起運(yùn)港所有程序操作都進(jìn)行的很順利，貨柜也順利到達(dá)港口。

在到達(dá)港口前，我司一直負(fù)責(zé)任地提醒客戶蘇小姐船運(yùn)即將到達(dá)目的地，要盡快安排放貨給收貨人，可是客戶一直強(qiáng)調(diào)不能電放放貨，因收貨人的貨款還沒給齊。因是做電放，我們也是必須等客戶下通知，一直沒通知我們也是不會(huì)放貨的。期間一直反復(fù)提醒客戶安排放貨，得到的都是不能。客戶一直跟收貨人協(xié)商，從客戶處得知，收貨人在耍賴，一直希望客戶降價(jià)，違背合同簽訂。另一方面，收貨人想在拖延時(shí)間，想等著客戶棄貨，以拍賣形式低價(jià)獲得。

早期我司也有一直建議客人盡早做決定，棄貨還是退運(yùn)，不然拖延的時(shí)間越久產(chǎn)生的費(fèi)用越多。客戶是一直對(duì)收貨人抱有希望，但是并沒有得到好的消息。所以從7月中開始，直到2016年2月才決定棄貨，有7個(gè)多月的倉租費(fèi)用產(chǎn)生，這是一筆不少的金額。客戶蘇小姐也想過將貨物退運(yùn)回國，計(jì)算了退運(yùn)費(fèi)用，是一筆大額數(shù)的費(fèi)用，首先要當(dāng)?shù)厍尻P(guān)付清所有費(fèi)用、倉租柜租、還有當(dāng)?shù)仃P(guān)稅，然后重新訂艙運(yùn)回香港，這里就有海運(yùn)費(fèi)、碼頭費(fèi)等，還要再進(jìn)口到國內(nèi)，除了產(chǎn)生運(yùn)輸費(fèi)用，還會(huì)有稅費(fèi)，在權(quán)衡利弊之后，最終客戶簽訂了棄貨保函，船東會(huì)將所有貨物進(jìn)行拍賣來抵清所有目的港產(chǎn)生的費(fèi)用和倉租柜租，客戶公司也因此損失了13萬美金。

從這件事中，建議客戶盡可能收齊所有貨款才安排發(fā)貨；與收貨人之間簽訂更規(guī)范，有利于自己的貿(mào)易條款。